选自中华网 《猛犸出行亮相2021中国自行车产业大会，解读“5秒换电”新业态》（原文点击此查看）
12月2日，由中国轻工业联合会指导、中国自行车协会主办的“绿色出行 智慧交通”2021中国自行车产业大会在广州开幕。本次大会以“数智未来 融合共享”为主题，通过主旨演讲、专题论坛等形式，深度探讨在互联网、大数据、人工智能同两轮产业深度融合的背景下，两轮出行产业的高质量发展之路。
大会分为多个篇章和环节，其中在主题为“数字化、新业态赋能两轮制造新发展”的专题论坛中，中国自行车协会邀请到了中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉、中国电力企业联合会电动汽车与储能分会副会长兼秘书长刘永东及多家企业专家代表作客，贡献了一场多元思想的汇聚与碰撞。
图中从左到右依次是：主持人
易马达科技高级副总裁/CFO 徐崇延
猛犸出行董事长王振飞
中国自行车协会副理事长兼秘书长 郭文玉
中电联电动汽车与储能分会副会长兼秘书长 刘永东
雅迪科技集团商用车事业部总经理 司长涛
爱玛中央研究院副院长 肖辉枚
当前，以物联网、大数据、云计算等为代表的第三次信息产业浪潮，正在全面提升各个产业的数字化水平，推动传统制造业升级转型。在这个浪潮中，电动自行车领域涌现的换电新业态，已取得长足进步。此次论坛，来自易马达、猛犸出行、雅迪和爱玛四家企业的专家代表，各自分享了对行业及换电新模式的探索、经验与展望。
雅迪今年刚刚涉足换电，其和第三方合作的换换智能换电平台如何让出行变得更快捷、更安全,雅迪科技集团商用车事业部总经理司长涛对此作了分享。
易马达旗下e换电主要为达达、美团、饿了么等平台的外卖和快递骑手提供换电服务，易马达CFO徐崇延就换电行业的出现，分享了易马达根据大数据分析做网络规划、运营对资产以及用户的管理。
猛犸出行则作为国内首家面向C端电动车用户提供买车租电和分布式换电服务的企业，被邀出席，其独特商业模式引起了大家的热切探讨。下面是猛犸出行董事长王振飞讲话干货：
那么，猛犸的能源服务（租电+换电）是如何解决用户痛点的呢？
新国标对电动自行车的各项生产指标都提出了新的要求，其中一个重要变化是要求电动车车身重量不能超过55公斤，那就表示若还想达到至少50公里续航的情况下，就需要将铅酸电池改为成本高很多的动力锂电池，也意味着用户购车成本随之增高。
在此背景下，猛犸出行充分利用自身动力锂电池的技术和数字化的运营服务能力，推出“买车租电”的全新的车电分离购车模式，用户买车时不用买电池，可以大幅降低购车门槛，充分满足用户高性价比的诉求。
同时，针对用户最关注的电池不耐用问题，用户通过电池租赁模式还可以获得“电池终身免费质保”的优质服务，消除对于电池后期维修和换新带来的高额用车成本和顾虑。数据显示，目前95%的用户在购买猛犸电动自行车时都会选择这种模式。
充电难、充电慢是用户关注电动车续航问题的本质原因。很多小区充电设施欠缺，而进楼入户充电又会违法，充电已经成为很多电动自行车用户难以言说的“痛”。猛犸出行推出“5秒换电”服务后，用户只要利用遍布全城的换电网络，换个电池立刻满血复活。
这种分布式换电服务从本质上解决用户对于里程焦虑的续航痛点问题。不仅如此，换电相比充电，不仅方便快捷，对电池采用统一和标准化的充电管理及养护，还让电池使用更安全、更可靠。
在新能源出行领域，猛犸出行拥有7年的积淀，从2014年为电动汽车用户提供充电服务；到2018年进入两轮电动车充电服务市场深耕，通过服务生活在5万+社区的1700万+垂直两轮电动车用户，精准把握用户出行痛点；再到2018年底进行车、电池、充换电全部自研、自产、自销和自运营的全面布局，猛犸出行一步步摸索出了属于自己的独特商业模式。
有别于传统电动车厂家仅生产和销售电动车的商业模式，猛犸出行将能源服务（租电+换电）的数字化和智能化升级作为市场切入点，给用户打造了“车+电池+充换电”的完整出行解决方案和服务。可以相信，凭借对两轮电动车市场换购和换电带来的产业及消费大升级的精准把握，猛犸出行未来还会进一步引领城市绿色智慧出行。