号称采用汽车级电池的猛犸电动一经推出，收获无数关注，尤其是猛犸电动摒弃18650电芯而采用21700电池。那么，猛犸电动为什么要把汽车级工艺放到两轮电动车上？
来一组直观比较图。
18650是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，18650作为传统电池电芯，技术比较成熟，适配性很强，可以在3C数码、无人机、电动工具等领域使用，是商业化最早，生产自动化程度最高，当前成本最低的一种动力电池。而 21700锂电池是为了适应电动车对更长续行里程的要求，为提高车辆电池空间有效利用率，而开发出的新型号，由特斯拉率先采用。
21700，其中21表示直径为21mm，70表示长度为70mm。直观来看，21700的规格较大了些。
18650型号切换至21700型号后，电池单体电池容量可以达到3~4.8Ah，大幅提升35%，同等能量下所需电池的数量可减少约1/3。
21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，比18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。
21700型电池能量密度比我们熟知的18650型电池更高，而且成组之后成本反而会降低。总体来说，21700保持了18650型电池所具有的高可靠性和稳定的性能，电池性能在各方面均比18650有较大提升。
21700型电池的电量密度是目前世界上最高的，虽然18650曾伴随特斯拉崛起，但是就目前数据而言，21700电池确实能更好的满足电动汽车对电池性能的要求。
猛犸电动车在电池方面投入了大量的研发，采用21700电池，只为更持久续航。
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